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中西蜜月期，中国拒绝幻影2000、F16和F14，但连续引进4款直升机[14P]

[size=4]上世纪70年代中期，中国和美国的关系开始缓和，从而[font=Arial, Hiragino Sans GB, STHeiti, Helvetica Neue, Helvetica, Microsoft Yahei, WenQuanYi Micro Hei, sans-serif][color=#404040]进入“中美蜜月期”或者是“中西蜜月期”。[/color][/font][/size]
[size=4]在进入“蜜月期”后，中国在之后相当长的一段时间里，也有机会买到西方的很多先进飞行器。这其中比较惹人注意的战机有三款，分别是幻影2000、F-16以及F-14战机。[/size]
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[size=4]中美关系破冰的标志性事件——尼克松访华[/size]
[size=4]中国拒绝的三款战机[/size]
[size=4]幻影2000是法国生产的一款轻型三代机。在中国和法国接触，洽谈采购幻影2000的事宜时，中国服役的战机还主要是歼-8战机。[/size]
[size=4]所以对于幻影2000，我国是很想要的，当年中国飞行员在试飞幻影2000的时候也给出了极高的评价。[/size]
[size=4]但幻影2000哪都好，却有一个巨大的缺陷，那就是贵。[/size]
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[size=4]幻影2000[/size]
[size=4]当年法国给幻影2000开价是单机6000万美元左右。当时中国正忙于经济建设，根本没有这么多钱来买这款战机，于是最终我国也没有买这款战机。[/size]
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[size=4]幻影2000在70年代就开始研制了[/size]
[size=4]至于F-16，它是美国生产的一型轻型三代机，这款战机是当前全球生产量最大的三代机，总生产量达到了4700架左右。[/size]
[size=4]可以说F-16战机是一款经过了历史检验的好飞机，如果中国能买到，对我国空军实力的提升是巨大的。[/size]
[size=4]但是美国在出售F-16这件事上，对中国并没有“敞开心胸”。[/size]
[size=4]美国不肯卖中国常规的F-16战机，只愿意出售给中国使用了更落后发动机的F-16战机。[/size]
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[size=4]F-16战机[/size]
[size=4]对于美国的这种条件中国当然不愿意，在中美谈判良久之后，美国始终不愿意在F-16的发动机问题上松口，于是我国最终没有买F-16战机。[/size]
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[size=4]70年代美国第一架F16原型机（YF-16）[/size]
[size=4]至于F-14战斗机，这款战机是这三款战机中，唯一一款主动被中国放弃的，原因是这款战机的技术路线问题。[/size]
[size=4]F-14战机是一款采用了可变后掠翼设计的重型舰载机。从性能上来说，F-14的战斗力相当不俗。[/size]
[size=4]但是可变后掠翼有一个天生难以解决的问题，那就是结构复杂且体积更大。[/size]
[size=4]要想让机翼可以向后“折叠”，那么在机翼这一块就必须要有额外的物理结构。[/size]
[size=4]这额外的物理结构，自然会额外的挤占空间，并且使战机的结构变得复杂。[/size]
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[size=4]F-14战机[/size]
[size=4]这就导致F-14战机的故障率较高，维护起来也很麻烦。[/size]
[size=4]所以F-14战机极端的不适应我国的国情，我国自然也就主动放弃了这款战机。[/size]
[size=4]后来F-14舰载机的发展也证明了我国的正确性，因为在苏联解体之后，美国自己就退役了这款战机。[/size]
[size=4]对中国很重要的两款直升机[/size]
[size=4]不过在中国放弃这三款战机的同时，我国却从西方引进了4款直升机。[/size]
[size=4]这第一款，自然是大名鼎鼎的的黑鹰直升机。[/size]
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[size=4]黑鹰直升机[/size]
[size=4]在1984年的时候，中国和美国西科斯基公司签署黑鹰直升机的采购协议，以1.5亿美元的价格购买了24架黑鹰直升机和其它一些设备。[/size]
[size=4]而我国对于黑鹰直升机也是非常满意的，之后这款直升机出场非常多，其中最具知名度的一次出场，就是在汶川地震中参与救援行动。[/size]
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[size=4]参与救援的黑鹰直升机[/size]
[size=4]在黑鹰直升机后，该直升机成为了我国进行高原作业时最主要的直升机。而我国在高原上一直缺乏有效的运输手段。[/size]
[size=4]当年打对印自卫反击战的时候，我国就主要靠人力和畜力将炮弹等物资抗上高原。[/size]
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[size=4]高原的运输极为艰难[/size]
[size=4]这场战争中我国在具备相当优势的时候主动后撤，也有当时我国缺乏有效高原运输手段的原因在里面。所以黑鹰直升机对中国的帮助是很大了。[/size]
[size=4]在黑鹰之后，最主要的直升机就是SA-321型直升机。[/size]
[size=4]SA-321型直升机是法国生产的一型中型直升机，最大起飞重量为13吨。[/size]
[size=4]之所以说这款直升机对我国很重要，是因为我国在这款直升机的基础上，研制出了直-8直升机。[/size]
[size=4]直-8系列是当前中国最主要的直升机，其中的直-8L型，也是当前中国自己能生产的最大的直升机。[/size]
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[size=4]直-8L直升机[/size]
[size=4]可以说法国SA-321型直升机对中国的意义是巨大的，我国购买这款直升机，直接帮助中国建立了现在的直升机工业体系。[/size]
[size=4]并且直-8巨大的体量也使得它有较强的改造潜力，可以研发出各种不同型号的直升机以承担不同的作战任务。[/size]
[size=4]因此现在直-8在中国的陆航、海航中遍地开花，可以说是当前中国最重要的直升机之一。[/size]
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[size=4]直-8[/size]
[size=4]中国购买的两款轻型直升机[/size]
[size=4]第三款直升机，是SA341/342型小羚羊直升机。[/size]
[size=4]这是一款法国生产的轻型武装直升机，最大起飞重量为1.8吨。[/size]
[size=4]这款直升机算是“超轻型直升机”了，在搭载了驾驶员后，其挂载能力不到1吨。[/size]
[size=4]当年中国买这款武装直升机，一来是看它便宜，二来当年中国的确是很缺武装直升机用。[/size]
[size=4]不过到了现在，中国自身的直升机工业已经搭建起来了，不会再缺直升机用，所以当前小羚羊直升机基本从我军中退役了。[/size]
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[size=4]小羚羊直升机[/size]
[size=4]最后一款直升机是SA365N1“海豚”直升机‌，这是法国生产的一型轻型武装直升机，最大起飞重量为4吨左右。[/size]
[size=4]这款直升机在当年买的时候也挺重要的，因为我国在买了这款直升机后，又以这款直升机为原型，生产出了我国自己的直-9武装直升机。[/size]
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[size=4]直-9武装直升机[/size]
[size=4]直-9一直到“2010”年代之前都挺重要的，因为当时中国的军舰比较小，直-9比较小的体型和吨位，倒是很适合舰载。[/size]
[size=4]而直-8，乃至是我国自己研制的直-20，都很难在当时中国的轻型驱护舰上起降。[/size]
[size=4]像当时中国排水量1300吨左右的056护卫舰，基本只能搭载直-9这样的轻型直升机。[/size]
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[size=4]中国直-9[/size]
[size=4]不过随着中国海军的发展，直-9的重要性也在下降。[/size]
[size=4]因为中国海军当前正在朝着远洋海军发展，新下水的军舰也越来越大。[/size]
[size=4]当前中国的驱护舰主要就是052D驱逐舰和054护卫舰，这些军舰都可以搭载[font=Arial, Hiragino Sans GB, STHeiti, Helvetica Neue, Helvetica, Microsoft Yahei, WenQuanYi Micro Hei, sans-serif][color=#404040]直-8和直-20[/color][/font]，所以理论上来说，直-9应该要不了多久就会大面积退出中国海军的序列。[/size]

[[i] 本帖最后由 shejizhen 于 2025-1-27 18:27(GMT+8) 编辑 [/i]]

幻影2000最大的问题就是太贵了，当时我国外汇储备很少，根本买不起，F-16战机是当时美国的主力机型，不肯能卖给中国的

幻影2000看起来也不太行啊。整体上设计上看起来还有缺陷。没有买就对了。